年末恒例の洗車は、家の大掃除や冬休みの宿題対応で、最終日に実施。 FITは、ワイパーの拭きムラが気になっていたので、NWBのデザインワイパーを用意。 運転席側がD65というとても長いサイズで、取付はアダプタークリップが必要らしい。 取付は、こんな感じ…

走行が朝一だったので、お昼前には帰宅して、さっさとブレーキフルード交換。 パットの残が半分を切ってきているのを確認して終了。 走行距離：78,525km

Zummyさんのスーパータイムアタックバトル 2018 シリーズ最終戦に参加。朝一の走行枠だったのでコンディションはまずまずだったんだけれど、まだ体がなれずにベストは2ヒート目で記録。 ブーストは少し抑えて1.25kPaの設定で走行。 気温 10.5℃ 路面 9.8℃(ド…

残りの準備として、ブレーキフルードの交換とSタイヤへの履き替え。 295/35を履いたときにインナーフェンダーと接触して、穴が開いた部分にアルミテープを貼っておいたんだけれど、だんだん剥がれてきたので新しいアルミテープに張替え。 剥がれにくいだろう…

12/22の準備として、フルオイル交換をするために午後からプロストックに行ってきた。 エンジンオイル BRILL 17.5W50 エレメント ワコーズ フロントデフ BRILL 80W140 リアデフ BRILL 80W140 ミッション BRILL 75W-90 トランスファー ULTRA SYNTHETIC ATF 走…

昨年の12月に走行後、2月に腰の手術をしたこともあって、1年振りのサーキット。愛車はV-Proに戻したこともあり、人も車もリハビリを兼ねてラジアルで走行。 リハビリなので、午後の暖かい枠で、さらにカミさんを連れて行った。実は、カミさんをサーキットに…

入院しているときに交換してもらったイグニッションハーネスがぶらぶらしているのが気になっていたので、ちょっと格好良いクランプで固定。 物は、ステンレス製でゴムライナー付き。異なるサイズを4種類用意。 プラグカバー固定のネジ穴を利用して、3箇所固…

まだまだ青い芝生だけれど、そろそろ休眠に向けての刈止めの準備。 去年は準備として15mmでカットしたけれど、今回は10mmでカット。 2週間後くらいに刈止めの予定。

エンジンがかからない原因はプラグでした。V-Proに交換してかなりA/Fが濃くなって、学習はさせたんだけれど上まで回していなかったので、9番ではかぶってしまったという落ち。まあ、5,000kmくらい走っていたいので交換時期ではあったんだけれど。 在庫のHKS …

愛車に入院中にコンプレッサーのメンテナンス。 ちょっと使い勝手の悪かった水抜きドレンをレバータイプに交換。 購入時の梱包材をそのまま使っていたんだけど、痛んできたので補強と移動しやすいようにキャスター取付。 ガレージの片隅にあった防腐剤を塗っ…

先週プラグとコイルは確認したので、本日はクラセンの確認。まずは外して。 取り外したクラセンは、特に気になるガタもなく、スムーズに回転する事は確認。 リビルト品に交換してみたけれど、全然ダメ。。。というより、ほとんどアイドルしないような状況。 …

セッティングの続きをしようとエンジンを始動したら、？？？排気音がボクサーエンジンになっている。。。 V-Proの状態を見ても特に異常はなく、バラバラしている感じ。 とりあえず、コイルのコネクターをひとつづつ順番に外してみると、３番と５番が仕事を休…

圧力センサーの配線は先々週に整線したけれど、本体はまだこんな状態だった。 いつものように追加配線はテプラでタグを付けて、配線をまとめて本体は以前と同じ位置に取り付け。 これで、物理的な作業は完了。あとはセッティングのみ。 走行距離：78,091km

仮配線だった圧力センサーのケーブルを、右フェンダーから運転席に引き込み、vProに接続。 走行距離：78,084km

ブレーキングの際に50km/h前後ジャダーが出始めたので安価なDIXCELローターへの交換。物はスリット入りのSDタイプ。 ノーマルはレコード盤状に。 交換後、約1万km走行したEndless SSMの残量。 サクッと交換。 キャリパーを取り付けて完了。 走行距離：91,763…

空燃比が濃いので、とりあえず動かせるように低中速域の学習。 少し走らせたところで、2000rpmくらいまでのところは目標値に近づきました。 全域の調整には時間が。。。 走行距離：78,084km

エンジンのオーバーホールに合わせてV-Proからショップの純正書き換えに交換したんだけれど、More responseを求めてV-Proに戻すことにした。 まずは、圧力センサーの取り付け。 配線は後回しにして、V-Proを接続。 エンジンはすんなり始動しました。でも、空…

今年3回目の芝刈り。前回から1ヶ月強で、雑草も伸び放題。 今回は、家の際もバリカンで綺麗に。 最後に草取りをしていて、蜂の巣に気づかず触れてしまい、蜂の餌食に。 刺された瞬間は前回同様にすご～く痛くて、その後はこんな感じで手の甲全体が腫れてしま…

前回綺麗にしてから約19ヶ月で、かなり汚れた状態。 前回は洗剤とブラシで綺麗にしたんだけれど、今回は少しでも体に優しくと思い高圧洗浄で戦ってみた。 ブラシよりは楽に綺麗になりました。

次男の愛車にドライブレコーダーの取付。物はお値打ち価格のCOMTEC ZDR-012。 まずは、シフトインジケーターを外す。 次にセンタークラスターを外す。結構乱雑な配線。 本体をフロントガラスに貼り付けて、Aピラーからセンタークラスターまで配線を通す。 二…

昨年よりさらに怠けて一ヶ月遅れの、今年初めての芝刈り。例年通り、25mmでカット。

これまで何年もの間、ガレージにはGT-Rだけ入れていたんだけれど、2台目を入れる事になったので、スペース確保のために荷物の整理。 前後をかせぎたいので、コンプレッサーの位置を変更して、こんな感じで2台駐車するスペースを確保しました。

少し前の休日に買い物に出かけた際、ウインカーも出さずに急に進路変更をしてきた車にクラクションを鳴らしたところ、まあ貧相な音だったので今風のものに交換することに。物はLexusにも採用されている丸子警報機のスーパーギガホーンBGD-2をチョイス。 まず…

普段、コンサルトコネクターには、トラストのインテリジェントインフォメータータッチを接続して各種車両情報を表示させていて、普段は十分なんだけれど、ちょっといたずらしようとすると、データロギング機能が貧弱で使い物にならないだよね。そこで、色々…

ガキんちょの通勤用に3台目が納車されました。 デイズのハイウェイスターと同等で、お買い得感のあるekカスタムターボモデル。2年落ちで走行距離も少ない物が見つかりました。 綺麗に洗車させて、日産5イヤーズコートを施工してあげました。 走行距離：12,87…

いつも通り、5,000km毎のクラウンのオイル交換。・SN 0W-20・オイルフィルタ走行距離：85,437km

納車2年後の12ヶ月点検。普段気になるところもなく、点検、オイル交換とサクッと終了。 走行距離：4,342km

昨日から、こんなところでお泊りしています。 最初に痛みが出たのが11月、その後薬と牽引で様子を見ていたんだけれど、Zummy Round1の前日に再度痛みが激しくなり、本日の椎間板ヘルニア除去手術となりました。

GSを投入するもうまく扱いきれずにタイム更新はできず、改めて分切りまでの0.6秒の遠さを実感した昨シーズンでした。今シーズンはMに戻して1月と2月のZummyさんに参加する予定でしたが、ちょっと訳があって本日の走行は出走取り消し。2月の予約は12月に持ち…

新年おめでとうございます。 今年も雲ひとつなく、綺麗な初日の出を見られました。 家族みんなが健康で過ごせますように祈りつつ、本年もどうぞよろしくお願いします。