サーキット
今シーズンは、2年ぶりに3月に走っただけだったので、路面温度は高くなっている時期だけれど、シーズン最後にプロアイズ走行会に参加した。 8:00からの朝一の枠だったけれど、路面温度は20℃を超えていた。 タイムは2ヒート目に記録した1'03.885がベスト。ア…
昨シーズンの走行はウェットの1回だったので、ドライの走行は2年ぶりということで、バネレート変更と合わせてリハビリも兼ねてプロアイズの走行会に参加した。 この時期にしては、路面温度がむちゃくちゃ高い。。。 車の方は違和感はなかったけれど、やはり…
2019-2020のシーズインはZummyさんちの走行会で始まった。 まったく雨は想定していなかったけれど、ブリーフィングが終わったらパラパラしていて、走行開始時には完全なウェット状態。 ブーストは控えめにしたけれど、体もリハビリモードだし、5回目の溝のほ…
2/17の筑波チューニングカーの祭典をインフルエンザで棒に振ったので、ちょっと混みこみのプロアイズ走行会に参加。 走行準備をしていることから降り出して、1ヒート目はウェットスタート。 3ヒート目も、パラパラはしていたけれど、ほぼドライでアタックが…
今年2回目のズミー走に参加。 午前中の枠だったんだけれど、気温は高めでお日さまも出ていたので、路面温度も上昇。 3回目のタイヤだけれど、ライン取りを少し変更してみて、タイムはベストから0.6秒落ち。リザルトはこちら。 気温 7.9℃ 路面 9.3℃（ドライ）…
年明け最初のズミー走に参加。 11:30からの走行だったので、路面温度は少し高め。 ブーストは少し抑えて1.30kPaの設定でピークが1.28kPaだったの、少しゲインの調整が必要。リザルトはこちら。 気温 6.8℃ 路面 10.8℃(ドライ) タイム 1'01.558 ブースト 1.28k…
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル 2018 シリーズ最終戦に参加。朝一の走行枠だったのでコンディションはまずまずだったんだけれど、まだ体がなれずにベストは2ヒート目で記録。 ブーストは少し抑えて1.25kPaの設定で走行。 気温 10.5℃ 路面 9.8℃(ド…
昨年の12月に走行後、2月に腰の手術をしたこともあって、1年振りのサーキット。愛車はV-Proに戻したこともあり、人も車もリハビリを兼ねてラジアルで走行。 リハビリなので、午後の暖かい枠で、さらにカミさんを連れて行った。実は、カミさんをサーキットに…
GSを投入するもうまく扱いきれずにタイム更新はできず、改めて分切りまでの0.6秒の遠さを実感した昨シーズンでした。今シーズンはMに戻して1月と2月のZummyさんに参加する予定でしたが、ちょっと訳があって本日の走行は出走取り消し。2月の予約は12月に持ち…
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル 2017 シリーズ最終戦に参加。 朝一の走行枠だったのでコンディションはバッチリで、4回目のGSでも0秒台には入れたいなあと考えていたんだけど、氷点下の路面温度では全然グリップせず。。。 結局、自身のウォームア…
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル 2017 シリーズ Rd2に参加。 台風一過で気温30度超え、路面温度は40度というほぼ真夏のアタックとなり、さすがにGSでは厳しく1'03.251というタイム。 2ヒート目を少し走って早々に切り上げてきました。
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル 2017 シリーズ Rd2に参加。 路面コンディションはバッチリで、朝一の走行枠だったので1ヒート目から気合を入れたつもりだったんだけど、すっかり空回りで、本日のベストは2ヒート目で記録。 前回よりは路面温度も低…
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル2017シリーズRd1に紫号といっしょに参加。 1ヒート目は昨日の雨の影響でウェットスタート。本日のベストは2ヒート目に記録。 気温 8.2℃ 路面 9.1℃(ドライ) タイム 1'01.557 ブースト 1.22kPa 排気温 940℃ Fトルク 28…
Zummyさんのスーパータイムアタックバトル最終戦、Rd4に紫号と参加。 1ヒート目は訳があって走行できず、2ヒート目からの走行。アームを新調したのと、ブレーキパットを交換したばかりなので、2ヒート目は様子を見ながらだったので、本日のベストは3ヒート目…
会社のお友達とZummyさんのENJOYアタックに参加。 まずは、いつもいっしょの紫号。 2回目の参加のクラシックミニ。 最後に、FIT RS。 参加者が少なく、1枠5台という信じられない走行会になりました。 朝一の15分でスーパーラップ枠が設定されたんだけど、他…
ZummyさんのところのスーパータイムアタックバトルRd3でシーズンインしました。 8:00からの朝一枠だったんだけど、気温も上がり路面温度も25℃を超えてしまいました。 1秒台には入れておきたかったんだけど、4回目のスリップサインが出始めたタイヤなので、仕…
今日は、サーキット倶楽部主催の「筑波チューニングカーの祭典」グリップＳクラスに参加。 入場券と駐車券が必要なイベントで、参加者にはチケットが配布されました。 昨日の雨も上がり、気温はどんどん上昇のなか、１ヒート目はセミウェットの状態。 ２ヒー…
先週日曜日のZummy Rd2スーパータイムアタック、295/35での2回目のアタックです。1ヒート目は9:15からの気温低めのアタックチャ～ンス。しかし、アタックに入る最終コーナー立ち上がりでエンジンが吹けなくなり終了。 まったく吹けなくなったので、一瞬エン…
分切りを狙ってニュータイヤで臨んだZummyさんのタイムアタックRd1。 台数17台、タイム差もほとんどない環境で走りやすかったのですが、見事に惨敗でした。 気温 6.2℃ 路面 9.8℃(ドライ) タイム 1'01.147 ブースト 1.36kPa 排気温 920℃ Fトルク 23.4kg 総合…
1月のタイムアタックは、ニュータイヤを組んで準備ができたわけだけれど、Zummyさんのところ2回ではもったいないので、2月以降も走るつもり。ただ、現時点で募集している走行会が無い。。。 一方、日産プリンス茨城からツインリンクもてぎのお知らせが。 久…
今日は有給を使ってZymmy Racing Familyのプレミアムアタックに参加した。さすがに15台枠（実質11台）はクリア取り放題で走りやすかった。 気温 2.4℃ 路面 3.8℃(ドライ) タイム 1'00.830 ブースト 1.36kPa 排気温 940℃ Fトルク 25.9kg 8:00からの枠でコンデ…
夏の車検でハイキャスを外したので、テストもしたくて今期は少し早いこの時期にシーズイン。この時期、アタックを主にしている主催者の開催はほとんどないので、久しぶりにチームクレバーレーシングの走行会に参加した。紫号はTEIN Super Racing＆Endless Ra…
普段の足に使っているクラウンは、アスリートといっても所詮おじさん向けの４ドアセダンなわけだけれど、そこそこパワーもあるので、ZummyのスーパータイムアタックバトルRd4のビギナー枠で運動性能をチェックしてきた。 紫号は、ビッグキャリパー投入後の初…
ZummyのスーパータイムアタックバトルRd3に参加した。 今日はAttackとTrustサーキットランの併設のイベントで、午前中枠のAttack組は、分切りマシンがぞろぞろ。 気温 11.5℃ 路面 14.6℃(ドライ) タイム 1'01.646 ブースト 1.33kPa タイヤ A050M(4714) リザル…
ZummyのスーパータイムアタックバトルRd2に参加した。 気温 8.0℃ 路面 7.5℃(ハーフウェット) タイム 1'01.419 ブースト 1.32kPa タイヤ A050M(4714) リザルトはこちらです。 昨日の雪の影響で、スケジュールは練習走行20分、タイムアタック25分に変更に。さ…
ZummyのスーパータイムアタックバトルRd1に参加した。 気温 5.2℃ 路面 4.0℃(DRY) タイム 1'00.640(1本目がベスト) ブースト 1.33kPa タイヤ A050M(4714) リザルトはこちらです。 295/30を投入して２回目の走行で自己ベストのフラットを達成。とりあえず、ベ…
Grooving走行会に参加した。 気温 13.0℃ 路面 14.6℃(DRY) タイム 1'01.166 ブースト 1.33kPa タイヤ A050M(4714) 主催者とは10年ぶりの再開。１グループ２０台でタイム差もほとんどなく、走りやすい走行会でした。 今回は、ニュータイヤ(295/30)でのアタック…
プロアイズ走行会に参加した。 気温 16.0℃ 路面 記録無し(DRY) タイム 39.402 ブースト 1.33kPa タイヤ A050M(4412) １グループ13台の走行だったので、クリアラップは取りにくかったが、まずまずのタイム。 空き時間では、こちらの方と色々お話させていただ…
プロアイズ走行会に参加した。 気温 20.0℃ 路面 21.0℃(DRY) タイム 1'01.886 ブースト 1.29kPa タイヤ A050M(4412) 久しぶりに１グループ25台の走行会。ちょっとタイム差も多く、なかなかクリアラップが取れなかった。 車の方は、いたって快調。 タイムはこ…
プロアイズ走行会に参加した。 気温 22.0℃ 路面 記録なし(DRY) タイム 41.716 ブースト 1.22kPa タイヤ Z1StarSpec 今日は、仕事でお付き合いのある方２名が参加。お一人はBMW116iでサーキットデビュー。最高気温28℃と非常に暑い一日で、車も体もバテバテで…
