まずは、純正の車高測定。フェンダーからホイールの下端までの距離を測定。
左前／右前：685mm／683mm
左後／右後：677mm／684mm
左後だけちょっと低いけど、エアサスなのでこんなものかな。
続いて、サイドトリムボックスを取り外して、純正のエアサスコントロールユニットにアクセスする。
トランクにはゴルフバックを乗せるので、バックの積み下ろしで気を遣わずにすむように、コントローラ本体はこのスペースに設置場所を探す。
接続と初期設定を済ませ、設定333での車高は以下のとおり。
左前／右前：662mm／661mm
左後／右後：650mm／660mm
純正からの下がり幅は以下のとおり。
左前／右前：-23mm／-22mm
左後／右後：-27mm／-24mm
リヤの方が下がり幅が大きいので443の設定にした。
この設定で、車高は以下のとおり。
左前／右前：653mm／652mm
左後／右後：650mm／660mm
純正比で、フロントが約30mm、リアが約25mmくらいの下げ幅になった。
純正車高。
443設定の車高。
大人な下げ幅になったかな。これでしばらく乗ってみます。
最後に、ハーネスを噛まないように且つ振動で音が出ないように納めた。
当然だけど、車高を下げたのでツラ内が目立つようになったので、次のステップへ。
今日は暑くなりそうだったので、早起きして午前中に作業をしたんだけど、それでもしんどかった。
走行距離：35,768km
